Производственная травма и служба социального страхования (битуах леуми)

06.03.11 для печати отправить другу в избранное закладки ссылка

Израильские законы об охране труда и возмещении ущерба пострадавшим на производстве уходят своими корнями в английское право: ещё в 1927 году в подмандатной Палестине впервые был принят закон о компенсациях рабочим, основанный на аналогичных законах, действовавших в Англии уже с конца 19 века. С той поры законодательство в данной области претерпело многочисленные и значительные изменения, однако связь его с английскими корнями не прервалась, — и поныне судьи в Израиле часто и с охотой обращаются к английским прецедентам, черпая в них теоретическое обоснование рассматриваемых проблем.

Что такое производственная травма с точки зрения социального страхования (битуах леуми).

Закон о социальном страховании определяет как производственную травму любой ущерб, причиненный здоровью человека внешним фактором в процессе трудовой деятельности или в связи с ней. Наличие внешнего фактора отличает производственную травму от обычного заболевания, являющуюся результатом накапливающихся болезненных изменений в организме, а связь с трудовой деятельностью позволяет отграничить производственную травму от так называемой «бытовой».

Несмотря на кажущуюся понятность вышесказанного, проблемы, связанные с квалификацией травмы как производственной, не перестают возникать в ежедневной практике. Наиболее запутанными оказываются, как правило, случаи, когда травма получена за пределами обычного рабочего места – по дороге на работу и с работы или в ходе поездки связанной с работой. Понятно, что об обычных дорожно-транспортных авариях речь не идет, а вот как быть с работником, возвращавшимся поздней ночью с работы и подвергшимся нападению собак и получившим тяжелые телесные повреждения? А можно ли считать производственной травму, полученную в результате падения «от усталости» по дороге с работы? (Предваряя дальнейший рассказ, скажем сразу, что первый случай был признан производственной травмой, а вот второй — нет).

Рассматривая данного рода проблемы, суды стремятся определить, являлся ли внешний фактор, приведший к аварии, тем, что принято называть «опасностью в пути» и её связь с трудовой деятельностью пострадавшего. Так, к примеру, были признаны производственной травмой:
1) смерть человека, по дороге на работу бежавшего за уходящим автобусом и перенесшего инфаркт,
2) телесные повреждения полученные работником, споткнувшимся о препятствие по дороге на работу,
3) раны, полученные владельцем киоска, возвращавшегося домой с выручкой и подвергшегося ограблению.

С другой стороны, случаи нападения с целью ограбления, в которых не было доказано, что выбор пострадавших в качестве жертвы связан с их работой (как в вышеуказанном случае, когда целью грабителей была дневная выручка киоска) – производственными авариями признаны не были. (Парадокс, но несчастным случаем на производстве было признано изнасилование, которому подверглась работница ночью по дороге на работу).

Не меньшие проблемы возникают и с толкованием понятия «по дороге из дома на работу и с работы домой». Работник, отправляясь на работу вышедший из квартиры и спускающийся по лестнице многоквартирного дома – находится уже по дороге на работу или ещё «дома» ? А тот, кто садится в автомобиль на стоянке частного дома ? А как быть, если стоянка находится за пределами его личного участка ? На все эти вопросы судебная практика дает ответы, зачастую противоречивые, а иногда и вовсе лишенные всякой логики.

Ещё больше усложняется ситуация когда имеют место «отклонение» от маршрута или «перерыв» в движении, согласно закону, исключающие квалификацию аварии как производственной (отметим здесь, что отклонение от маршрута с целью доставить ребенка в детский сад, ясли или к «метапелет» или забрать оттуда, по закону «отклонением» в этом смысле не являются. А вот такой же заезд в школу почему-то квалифицируется как существенное отклонение от маршрута). Из всей массы судебных решений по данной проблематике можно вычленить одно существенное правило: несчастный случай в пути будет признан производственной травмой только в том случае, если он произошел на обычном рациональном маршруте между местом жительства работника и местом работы (кроме вышеназванного отклонения, связанного с доставкой детей в детские учреждения).

Так, не были признаны «производственными» аварии случившиеся с работником, отправившимся после работы не домой, а в больницу или любое другое место. В любом случае, если у вас есть малейшие сомнения по поводу возможной квалификации вашего случая как производственной травмы, целесообразно проконсультироваться у адвоката до обращения в любые службы, включая медицинские учреждения.

В наши дни большинство аварий по дороге на работу это дорожные аварии связанные с автомобильным транспортом, и здесь у искушенного в юриспруденции читателя может возникнуть естественный вопрос: какой смысл бороться за признание травмы, полученной в результате дорожной аварии, как «производственной», если в любом случае возмещение ущерба здоровью гарантировано за счет обязательной страховки автомобиля. Не вдаваясь глубоко в данную проблему, укажем, как минимум, на одно существенное преимущество признания аварии «производственной»: в ситуации с обычной дорожной аварией получение компенсации занимает достаточно большой срок, особенно в случаях, когда речь идет о серьезных телесных повреждениях, что естественно влечет за собой финансовые затруднения для пострадавшего. Признание же аварии «производственной» гарантирует пострадавшему как минимум на первое время денежное содержание в размере 75% от среднего заработка в период, предшествовавший аварии. В наших последующих публикациях мы подробнее остановимся на вопросе взаимодействия службы социального страхования и обязательной страховки в случаях дорожной аварии по дороге на работу / с работы.

Подпишитесь на рассылку Израильского права и получайте новые юридические статьи на электронную почту.

---

Поиск на сайте

Новые статьи в разделе

Несчастные случаи при работе на высоте в Израиле и право на денежную компенсацию от работодателя или заказчика работ

31.10.2024 Основной законодательный акт, который регулирует работу на высоте в Израиле, это Правила техники безопасности при работе (работа на высоте) от 2007 г.

Вы частный предприниматель? Имеете право на выплаты от Битуах Леуми при несчастных случаях!

22.09.2024 Вы ацмаи? Битуах Леуми будет должен выплатить вам пособие по потере трудоспособности в результате несчастного случая.

Профессиональные болезни. Не откладывайте проблемы в долгий ящик!

03.06.2024 Очень многие люди живут с профессиональными болезнями и даже не знают о том, что им полагаются выплаты от Битуах Леуми.

Архив ответов «Взыскание ущерба и компенсаций - Производственные травмы и профессиональные заболевания»

Вернуться назад Появились вопросы?

Задайте свой вопрос на консультации он-лайн по теме «Взыскание ущерба и компенсаций - Производственные травмы и профессиональные заболевания»