Израильское право
Дорожная авария (ДТП) с участием велосипедиста на электрическом велосипеде.
Израильский закон не считает на сегодня (12.06.2020 года) электрический велосипед транспортным средством, и поэтому страховые компании не оформляют на него битуах хова (обязательную страховку). Поэтому велосипедист на электрическом велосипеде, пострадавший в дорожной аварии (ДТП) будет приравнен к пешеходу, а не к водителю автотранспортного средства.
Вместе с тем ведутся споры: считать ли велосипедиста, управляющего электрическим велосипедом, действительно пешеходом или все-таки водителем автотранспортного средства и, если считать водителем, то оформлять ли на велосипед обязательную страховку (битуах хова). Сторонники того, чтобы считать электрический велосипед транспортным средством, аргументируют свою позицию тем, что на электрическом велосипеде установлен мотор, который позволяет управляющему электрическим велосипедом развивать определенную скорость не только с помощью педалей и физической силы, но и мотора, который на нем установлен.
На данный момент действует постановление министерства транспорта, согласно которому управляющий электрическим велосипедом должен быть не моложе 14 лет и должен надевать каску во время вождения. Данное постановление также устанавливает правила вождения электрического велосипеда.
Но данное постановление не касается вопроса опроса страховки битуах хова на случай дорожной аварии — ДТП и порядка получения денежной компенсации за ущерб, причиненный здоровью в случае ДТП.
Важно знать, что судебная практика разделяет случай ДТП при вождении исправного электрического велосипеда и ДТП, если велосипед был не исправен. Исправный велосипед означает, что его водитель или собственник (не всегда это одно лицо) не пытался его модернизировать, то есть увеличить скорость. Дело в том, что большая категория водителей электровелосипедов — это молодежь, которая практикует увеличение скорости на электровелосипеде, искусственно увеличивая ее путем разного рода технических ухищрений. Очень часто лихое вождение является причиной такого рода ДТП порой с тяжелым или летальным исходом.
Судебная практика выработала принцип, по которому, если ДТП произошло с участием исправного электровелосипеда, то есть его не модернизировали и скорость не увеличивали, то тогда судьи считают, что электровелосипед — это не транспортное средство, требующее битуах хова, и считают такого водителя пешеходом, имеющим право на денежную компенсацию от водителя автомобиля, сбившего велосипедиста без всякой связи с тем, кто виноват в ДТП, и, соответственно, пострадавший велосипедист будет иметь право на денежную компенсацию за ущерб, причиненный здоровью, от битуах хова автомобиля.
Поэтому важно сразу после ДТП с участием автомобиля взять личные данные водителя автомобиля, записать номер его автомобиля, а также взять данные обязательной страховки автомобиля для того, чтобы в дальнейшем через адвоката требовать от этой страховой компании денежную компенсацию. Кроме того, важно сразу обратиться в травмпункт или в больницу для того, чтобы зафиксировать травму, начать лечение и везде указывать, что травма получена в результате ДТП с участием конкретного автомобиля. Важно также собирать и передавать адвокату, который будет заниматься получением от страховой компании для вас денежной компенсации, всех медицинских бумаг, а также квитанций на расходы по лечению (за лекарства, поездки на обследование) и т. д.
Если авария произошла с участием двух водителей электровелосипедов, то тогда право на денежную компенсацию за ущерб здоровью будет у того, кто докажет вину второго велосипедиста как виновника ДТП.
Если ДТП произошло между водителем электровелосипеда и пешеходом, и пешеход считает, что велосипедист виноват, то тогда пешеход имеет право требовать денежную компенсацию за ущерб здоровью от велосипедиста.
Если ДТП произошло между водителем автомобиля и велосипедистом, то велосипедист, пострадавший в данном ДТП, имеет право без всякой связи с тем, кто виноват в данном ДТП, при условии, что он ездил на исправном велосипеде, требовать денежную компенсацию от страховой компании битуах хова автомобиля.
В связи с тем, что до сих пор израильский законодатель не установил четко, считать или нет электровелосипед транспортным средством, требующим битуах хова, суды разделились во мнениях. Большинство судей считают, что если пострадавший велосипедист водил исправный велосипед, то тогда его следует признать пешеходом, и тогда битуах хова машины, замешанной в ДТП, без всякой связи с тем, кто виноват в ДТП, будет платить такому пострадавшему велосипедисту денежную компенсацию, а если велосипед не был исправен, то есть это самодельный велосипед, или в нем меняли скорость, то тогда велосипедист не имеет права на денежную компенсацию от битуах хова автомобиля.
Но на сегодня есть прецедент окружного суда в Хайфе, в котором судья постановил, что электровелосипед — это такое же транспортное средство, как и автомобиль, и оно должно иметь битуах хова. Данное решение является сильно спорным хотя бы по тому, что страховые компании, как правило, отказываются оформлять битуах хова на электровелосипед. На данный момент в Верховном суде Израиля находится апелляция по поводу того, считать ли электровелосипед транспортным средством, требующим битуах хова.
Если велосипедист пострадал в ДТП по дороге на работу или по дороге с работы, то по закону о Битуах леуми такое ДТП считается производственной аварией и дает право водителю получить от Битуах леуми денежную компенсацию за ущерб, причиненный здоровью.
Исходя из сказанного выше, после ДТП велосипедисту важно обратиться сразу не только в травмпункт, но и к адвокату — специалисту по вопросам получения денежной компенсации в связи с авариями на дорогах и иных видов ущербов.
Адвокат-нотариус Баксанский Дмитрий
Адвокат Дмитрий Баксанский
Лицензия № 30059