Количество полос движения определяется дорожной разметкой. Полосы движения попутного направления нумеруются справа налево, исключая вспомогательные полосы (полосы разгона и торможения).

В последнее время участились случаи дорожных аварий, происшедших именно по причине нарушений водителями границ своей полосы движения как на городских, так и на междугородних скоростных трассах.

Водителям, к сожалению, либо лень, либо они просто забывают включать сигнал поворота при переходе на другую полосу, что приводит к аварийной ситуации, так как водитель автомобиля, следующий по соседней полосе, не готов к внезапному манёвру движущегося слева или справа от него автомобиля.

А о том, что необходимо перед совершением манёвра перехода в соседнюю полосу дать право проезда движущемуся по ней автомобилю, они, на мой взгляд, вообще не подозревают. Нагло перестраиваются прямо перед ним, заставляя других водителей совершать экстремальное торможение. И счастье, если водитель с хорошей реакцией. Да и реакция тут не помощник. Часто перестраиваются прямо в бок рядом движущегося автомобиля. А при подобном столкновении на скоростной трассе, где разрешённая скорость от 100 до 120 км в час, потеря управления транспортным средством обеспечена, что в результате приводит к очень тяжёлым последствиям.

Лихачи, совершающие слалом между полосами, тоже у нас не редкость. И, к сожалению, это не только двухколёстные транспортные средства, а абсолютно все виды транспорта.

Вот и получается, что новейшая пятиполосная скоростная трасса с замечательной разметкой становится трассой смерти.